/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：冯远佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

但如果把大模型越做越小，征人走垂直化、征人产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。如果能取得成绩，艺也我认为就已经是很大的进步了。

二是看大模型的容错度，术生宿因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。张志伟：起点周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。今年就消停很多了，冯远因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

关于大模型如何与产业相结合，征人你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。大模型与产业的结合：艺也小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

问题随之而来，术生宿作为人工智能发展的核心引擎，术生宿国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

2023年，起点中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。在黄瑞玲看来，冯远疫情后个性化、冯远定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，征人MSC地中海邮轮方面也明确表示，征人将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。黄瑞玲对本报记者表示，艺也近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，术生宿MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，术生宿这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。摘要：起点作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，起点MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。